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公司動(dòng)態(tài)
包頭閥門(mén)廠(chǎng)介紹安全閥動(dòng)態(tài)不穩定的原因
來(lái)源：www.139stu.com 發(fā)布時(shí)間：2022年12月06日
安全閥工作的動(dòng)態(tài)不穩定主要由以下原因引起：安全閥排放能力超過(guò)進(jìn)入安全閥的介質(zhì)流量，彈簧剛度過(guò)大，包頭閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)閥瓣上腔內背壓大，外部動(dòng)態(tài)干擾。
一.排放能力：
在下列情況下，包頭安全閥的排放能力可能超過(guò)進(jìn)入閥門(mén)的介質(zhì)流量：
1.當所選安全閥的通道截面積超過(guò)計算所需的截面積時(shí)：
2.安全閥安裝在緊急排量變化的系統上:
3.管道截面積不足等；
彈簧剛度過(guò)大也可能是閥瓣振蕩的原因.全開(kāi)安全閥可以實(shí)現全開(kāi)放排放取決于介質(zhì)反沖力，但當彈簧剛度過(guò)大時(shí)，彈簧力不能達到設定的開(kāi)啟高度，因此安全閥不能達到全排放，導致安全閥一開(kāi)啟就回到座椅上，形成振蕩.如果剛度小，安全閥會(huì )在很低的壓力下回座.為了去除這種現象，應安裝符合設計的彈簧，或在設計過(guò)程中應多組實(shí)際彈簧進(jìn)行試驗，并通過(guò)試驗確定合適的彈簧.
三.系統背壓影響：
與彈簧剛度過(guò)大的影響相似，閥瓣上方體腔在安全閥打開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的背壓也可能引起閥瓣振蕩.為了避免產(chǎn)生大的背壓，開(kāi)放式安全閥利用閥體上的開(kāi)口將閥瓣上方的腔與大氣連接.對于封閉式安全閥，閥瓣上方的體腔可與閥體出口或出口支管連接，利用產(chǎn)生的抽吸效應降低閥瓣上方的壓力。
*免責聲明:轉載內容均來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )，如有異議請及時(shí)聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。
一.排放能力：
在下列情況下，包頭安全閥的排放能力可能超過(guò)進(jìn)入閥門(mén)的介質(zhì)流量：
1.當所選安全閥的通道截面積超過(guò)計算所需的截面積時(shí)：
2.安全閥安裝在緊急排量變化的系統上:
3.管道截面積不足等；
彈簧剛度過(guò)大也可能是閥瓣振蕩的原因.全開(kāi)安全閥可以實(shí)現全開(kāi)放排放取決于介質(zhì)反沖力，但當彈簧剛度過(guò)大時(shí)，彈簧力不能達到設定的開(kāi)啟高度，因此安全閥不能達到全排放，導致安全閥一開(kāi)啟就回到座椅上，形成振蕩.如果剛度小，安全閥會(huì )在很低的壓力下回座.為了去除這種現象，應安裝符合設計的彈簧，或在設計過(guò)程中應多組實(shí)際彈簧進(jìn)行試驗，并通過(guò)試驗確定合適的彈簧.
三.系統背壓影響：
與彈簧剛度過(guò)大的影響相似，閥瓣上方體腔在安全閥打開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的背壓也可能引起閥瓣振蕩.為了避免產(chǎn)生大的背壓，開(kāi)放式安全閥利用閥體上的開(kāi)口將閥瓣上方的腔與大氣連接.對于封閉式安全閥，閥瓣上方的體腔可與閥體出口或出口支管連接，利用產(chǎn)生的抽吸效應降低閥瓣上方的壓力。
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